Nu de Verenigde Staten luchtaanvallen hebben uitgevoerd op drie strategische nucleaire
installaties in Iran – waaronder het zwaar beveiligde ondergrondse verrijkingscomplex in
Fordow – groeit wereldwijd de bezorgdheid over de gevolgen voor olieprijzen en economieën.
Ook in Suriname wordt met argusogen gekeken naar de ontwikkelingen. Steven Debipersad,
voorzitter van de Vereniging van Economisten in Suriname (VES), roept op tot kalmte en
waarschuwt tegen paniekzaaierij.
“Suriname haalt zijn brandstof niet uit het Midden-Oosten, dus het is belangrijk dat we de
situatie niet misbruiken om prijzen onterecht te verhogen,” stelt Debipersad. Hij wijst erop dat de
situatie in de regio geen directe aanleiding zou moeten zijn voor prijsverhogingen op de lokale
markt. “Toen Donald Trump eerder het Iraanse oliebeleid beïnvloedde en de wereldolieprijs
daalde, zagen we die daling hier niet terug,” aldus Debipersad.
Volgens hem wordt de brandstofprijs in Suriname structureel hoog gehouden door belastingen,
waaronder een governmenttake van gemiddeld SRD 10 per liter. “De bevolking mag niet
opnieuw het slachtoffer worden van opportunistisch prijsbeleid.”
Het Iraanse parlement heeft intussen ingestemd met een voorstel om de Straat van Hormuz te
sluiten, een cruciale maritieme route waardoor ongeveer 25% van de wereldwijde oliehandel
passeert. De definitieve beslissing ligt bij de Nationale Veiligheidsraad onder leiding van de
Opperste Leider van Iran. Een daadwerkelijke afsluiting zou de olieprijzen wereldwijd fors
kunnen opdrijven.
Toch benadrukt Debipersad dat er geen reden is voor onmiddellijke prijsverhogingen in
Suriname. “We moeten realistisch blijven. Pas wanneer er daadwerkelijk verstoringen zijn in
onze bevoorradingsketen, kunnen we praten over mogelijke effecten.”
Opmerkelijk is dat bij SOL/Shell de dieselprijzen momenteel zelfs hoger liggen dan die van
ongelode benzine. Bij GoW2, dat diesel afneemt van Staatsolie, is dat niet het geval. Volgens
eerdere uitspraken van NDP-fractieleider Rabin Parmessar is het gebrek aan transparantie over
de prijsopbouw een bron van zorg. Hij schatte vorig jaar dat de overheid tussen SRD 17 en 18
per liter inhoudt via belastingen en heffingen. Minister Stanley Raghoebarsing noemde eerder
een gemiddelde governmenttake van SRD 10.
Een stijging van de brandstofprijzen heeft niet alleen gevolgen voor automobilisten, maar werkt
ook door in andere sectoren. Hogere transportkosten leiden tot duurdere basisgoederen,
waaronder brood. Vorige week werd de verhoging van broodprijzen zichtbaar nadat de
Amerikaanse dollar de SRD 40 overschreed. Ook elektriciteitskosten kunnen stijgen door
duurdere brandstoffen.
“Juist in deze geopolitiek gespannen tijden heeft Suriname behoefte aan sterk en verantwoord
leiderschap,” stelt Debipersad. Hij wijst erop dat het land zich momenteel in een politieke
transitiefase bevindt. Zondag komt de nieuwe Nationale Assemblee bijeen om een voorzitter en
vicevoorzitter te kiezen. Vervolgens start het traject richting de verkiezing van president en
vicepresident. Indien er geen tweederdemeerderheid wordt gehaald, zal de Verenigde
Volksvergadering worden ingeschakeld.
“Er is nu meer dan ooit behoefte aan stabiliteit en transparantie, zowel in het economische
beleid als in de politieke besluitvorming,” aldus Debipersad.