De spanningen rond Iran, de Golfregio en de Straat van Hormuz zijn sinds zondag 15 maart
verder opgelopen. De ontwikkelingen worden wereldwijd nauwlettend gevolgd, omdat een
langdurige verstoring in deze strategische vaarroute directe gevolgen kan hebben voor
brandstofprijzen, inflatie en de aanvoer van goederen.
Ook in Suriname wordt de situatie scherp in de gaten gehouden, vooral vanwege de mogelijke
impact op de wereldolieprijs en daarmee de lokale brandstofprijzen.
Volgens Maurice Brahim, general manager van SOL Suriname, is de druk op de oliemarkt
toegenomen door de dreiging van een sluiting van de Straat van Hormuz, een van de
belangrijkste transportroutes voor olie ter wereld.
Brahim benadrukt dat oliemaatschappijen in Suriname na verloop van tijd weinig andere keuze
hebben dan pompprijzen aan te passen wanneer de internationale olieprijzen blijven stijgen. Zo
zag SOL Suriname zich vorige week al genoodzaakt een eerste prijsaanpassing door te voeren bij
haar tankstations.
De kans bestaat dat ook andere oliemaatschappijen in Suriname hun brandstofprijzen zullen
moeten verhogen. Een mogelijke uitzondering is GOW2, dat onderdeel is van Staatsolie. De
brandstofprijzen van GOW2 liggen doorgaans lager dan die van private importeurs.